残疾人喷气机在哈德逊河坠毁

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05月

美国航空公司的一名飞行员驾驶飞机进入寒冷的哈德逊河后,周四起飞后,一群鸟儿将两台发动机撞倒,当飞机缓缓下沉时,机上155名乘客全部被拉到安全地带。

“我们在第34街有一个奇迹。我相信现在我们在哈德森身上有一个奇迹,”州长大卫帕特森说。

一名护理人员表示,一名受害者腿部受伤,但没有其他严重受伤的报告。

,57岁,来自加利福尼亚州丹维尔,一位熟悉这起事故的官员告诉美联社。 Sullenberger是一名前战斗机飞行员,除了驾驶商用飞机外还经营一家安全咨询公司。

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Sullenberger自1980年以来一直飞往美国航空公司,于20世纪70年代与空军一起驾驶F-4战斗机。 然后,他在一个调查飞机事故的委员会任职,并参加了几次国家运输安全委员会调查。

这架飞机是早上几分钟从拉瓜迪亚机场起飞前往北卡罗来纳州夏洛特的空中客车A320,当救援人员抵达海岸警卫队的船只和渡轮时,这架飞机被淹没在河中的窗户上。 一些乘客在水中跪着,站在飞机的机翼上寻求帮助。

CBS新闻记者Randall Pinkston报道,在紧急情况下,空中客车喷气式飞机的设计是在一台发动机上飞往附近的机场,但这似乎是飞机失去两种发动机的罕见情况。

NTSB前董事总经理彼得·戈尔兹(Peter Goelz)告诉Pinkston说:“失去两个发动机是百万分之一。”

市长迈克尔布隆伯格说,警方司机不得不从水下救出一些乘客。 市长说,其中一名婴儿看起来很好。

第一个到达现场的护理人员海伦罗德里格兹说她看到一个女人有两条腿坏了。 消防官员说,其他人接受了体温过低,瘀伤和其他轻伤的评估。

坠机发生在20度的一天,这是纽约最寒冷的一天。 国家环境官员估计水是41度。

布隆伯格说:“看起来飞行员在飞机降落在河里做了大量工作,然后确保每个人都下车了。”

乘客David Sanderson告诉哥伦比亚广播公司新闻主播Katie Couric ,他听到了爆炸声。

“我向下看,我看到一些火焰从机翼下面出来,我向我旁边的那个人展示了'发生了什么事',”他回忆道。

在停留在飞机上以确保每个人都下车后,桑德森说他“跳起来试图游到我能找到的第一艘船上。”

“幸运的是,有人把我拉到船上,因为我在那时没有太多使用我的下肢,他们把我拉起来把我扔到船上,感谢上帝他们做到了,”他告诉库里克

康涅狄格州诺沃克的乘客Jeff Kolodjay说,他在飞行两三分钟后听到一次爆炸。 他说,看着飞机的左侧,看到其中一个发动机着火了。

“船长说,'因为我们要下降所以需要支撑,'”Kolodjay说道。 他说乘客把头放在他们的膝盖上并 他补充道:“这是激烈的。它非常激烈。你必须把它交给飞行员。他下地狱了。”




1549航班坠毁的最新照片(照片:AP)

哥伦比亚广播公司新闻记者鲍勃奥尔报道,在下降期间,飞机将乔治华盛顿大桥清理了仅900英尺。

目击者尼克普里斯科告诉哥伦比亚广播公司新闻,这架飞机没有噪音,“就像滑翔一样。”

目击者称,苏伦贝格似乎引导了飞机。 电视制片人鲍勃·瑞德(Bob Read)表示,这似乎是一种“受控下降”。

消防官员说,护理人员至少治疗了78名患者。 海岸警卫队的船只救出了35人,他们沉浸在寒冷的水中并将他们运送到岸边。 一些获救者发抖,用白色毯子包裹,脚和腿浸湿。

美国航空公司1549号航班于下午3:26起飞。不到一分钟后,萨伦贝格报告了并说他需要返回拉瓜迪亚,国家空中交通管制员联盟发言人道格·丘奇说。 。 他说,管制员告诉Sullenberger转移到新泽西州Teterboro附近的一个机场

这架飞机大致在曼哈顿中城48街的水中溅入水中。

“通过我们的计算,它以每小时150英里的速度击中水面。值得注意的是,它对飞机造成的损坏很小,并没有破坏机身,”航空专家奥尔说。

(CBS)
美国航空公司首席执行官道格帕克证实,该喷气客机上有150名乘客,3名乘务员和2名飞行员。

美国银行和富国银行表示他们在飞机上有员工。 夏洛特是一个主要的银行中心。

美国联邦航空管理局表示,从1990年到2005年,美国民用飞机大约有65,000次鸟击,或者每10,000次飞行大约有一次。

“它们实际上只是扼杀发动机并退出,”退休的达美航空公司飞行员乔·马佐内说。 他说,如果该地区有鸟类,空中交通管制塔会定期向飞行员发出警报。

在华盛顿国家机场起飞后,一架开往坦帕的佛罗里达航空公司飞机撞上了波托马克河,造成78人死亡,几乎整整27年就发生了哈德逊事故。 那次飞行的五个人幸免于难。

12月20日,一架美国大陆航空公司的飞机在跑道上转向丹佛机场滑入雪原,造成38人受伤。 这是自2006年8月27日美国商用客机首次发生重大事故,当时一架Comair喷气式客机错误地从肯塔基州列克星敦的错误跑道起飞后,有49人遇难。