TSA表达“危险”:专家

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05月

航空顾问迈克尔博伊德说,运输安全管理局(TSA)决定简化常旅客的机场安全检查站流程,这是他听过的“最危险的事情之一”。

TSA希望允许某些频繁的旅行者进行不那么严格的筛选,这将使TSA能够专注于它至少知道的乘客。



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作为向TSA提供一些额外的个人和旅行信息的交换,某些预先筛选的乘客将有资格通过特殊的加急安全通道,他们仍然会通过金属探测器,但也可以保留他们的鞋子并离开他们的笔记本电脑在随身携带。

TSA管理员约翰皮斯托尔告诉哥伦比亚广播公司新闻,“绝大多数人不会对民用航空构成威胁,那么我们怎样才能在他们到达机场之前,在检查站之前识别这些人,然后当他们到达那里时加快他们的速度通过让我们更多地关注未知数。“

从今年秋季开始,哥伦比亚广播公司新闻国土安全记者鲍勃奥尔报道,选择常旅客在亚特兰大登上达美航空,底特律和迈阿密和达拉斯的美国航空公司将被邀请参加该计划,美国公民已经通过了海关的背景调查和边境保护。 Orr报告称,该计划将直接影响5,000至8,000名乘客。

每天有近200万航空公司的乘客通过国家机场的安全检查站。

皮斯托尔说:“如果我们在大海捞针中寻找针头,那就让我们把它们分开来,然后用一个较小的堆栈来看。”

但在“早期秀”中,博伊德表示新计划背后的概念就是问题。

他说,“(该计划)将给予(TSA)时间专注于不信任的旅行者,这意味着如果你不进行政府背景调查,你将不受信任。...你要去两种方式都必须经历同样的安全,但真正让我害怕的是,除非你通过政府背景调查,否则你不会成为一个值得信任的人 - 这太可怕了。“

“TSA不是一个专业管理的组织,”他说。 “它的问题在于我们有政治参与。我们已经去展示 - 有一天他们宣布他们 。我没有留下深刻的印象。这就是现实,这就是展示而且它是不会改善任何事情。“

但也有人说该计划将改变游戏规则。

哥伦比亚广播公司新闻运输安全分析师Mark Rosenker说:“它将创造一个以风险为基础,以情报为导向的环境,而不仅仅是你现在正在经历的随机过程。”

但博伊德表示,通过新的试点计划,对人们进行描述的可能性是一个真正的威胁。

“这里的剖析将是你没有通过政府检查。让我们记住,大多数9/11劫机者都可以通过背景调查,除非你正在进行剖析。所以现实是,这是一个对于这些东西来说,这是很多的表演和禁忌,而且我不会买它。人们只是看着它并说“它会很棒”,这真是一种耻辱。 现实情况是,从表面上看,因为它不是安全方面的改进,而且我们确实存在重大的安全问题。“

“早期节目”联合主播表示,该节目的时间安排似乎有点奇怪,有一周说自9/11以来已有25,000次违规。

博伊德说,他建议政府转向专业安全。

“蓝色衬衫的人穿过我们的东西,他们是伟大的人,但在顶部,我们没有人预见到安全威胁。(9月11日)不是乘客筛选失败,这是一个完全的安全我们必须有一个除了TSA之外的安全系统,它不起作用,预测威胁,有缓解计划,展望未来并且像恐怖分子一样思考。我们没有。相信我,我们是无论发布的新闻稿如何,都不比9/11之前更安全。“